O Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Estado do Planejamento (SEPL), apresentou nesta quarta-feira (25), durante o IV Fórum Estadual de Gestores Públicos, um conjunto de projetos voltados ao desenvolvimento de diversas regiões do Estado. Promovido pela SEPL, em Curitiba, o evento reuniu 500 participantes entre secretários estaduais, gestores, técnicos e lideranças para discutir boas práticas, desafios e soluções que impactam diretamente a administração pública. O foco é o fortalecimento da gestão pública por meio da troca de experiências entre gestores.
Elaboradas pelo Paraná Projetos, serviço social autônomo vinculado à SEPL, as iniciativas contemplam as áreas de desenvolvimento urbano, infraestrutura, logística, saúde e segurança pública. O secretário do Planejamento, Ulisses Maia, destacou a importância das propostas para impulsionar o desenvolvimento regional. “Estamos vivendo um momento histórico no Paraná, que, sob a liderança do governador Ratinho Junior, passou a entregar soluções”, disse ele. “Ao assumirmos a elaboração dos projetos, garantimos que cada real investido se transforme em obra de qualidade no tempo certo. Esse é o compromisso do Planejamento em modernizar nossas cidades e elevar, de forma definitiva, o padrão de vida de cada paranaense”, afirmou o secretário.
Campo Largo estava entre os municípios contemplados, e recebeu um investimento de R$ 110 milhões. Na ocasião, conforme informações oficiais do Governo do Paraná, foi apresentado o projeto de pavimentação de 12 quilômetros da Estrada do Cerne, a PR-090. A iniciativa resgata uma das rotas históricas mais importantes do Paraná, substituindo trechos de terra por uma infraestrutura moderna, capaz de atender com segurança o tráfego de veículos leves, ônibus e transporte de cargas.
Essa é apenas uma das obras apresentadas como corredor logístico do Estado, que visam fortalecer a operação viária na região, solucionando gargalos históricos, além de apresentar melhorarias para a segurança viária e impulsionar o escoamento da produção agroindustrial por meio de outras opções.
Todos os projetos foram desenvolvidos com a tecnologia BIM (Modelagem da Informação da Construção), que assegura maior precisão técnica, transparência no uso de recursos e eficiência na execução das obras.
Ainda nesta quarta-feira, o prefeito Mauricio Rivabem postou em suas redes sociais um vídeo anunciando a vinda da obra para a cidade. “É uma emoção, pois são R$ 110 milhões para a obra da Estrada do Cerne. Quero agradecer muito ao Sandro Alex, da Infraestrutura e Logística, e ao Roni Miranda, que se esforçaram muito para que este projeto acontecesse.” Os secretários Sandro Alex e Roni Miranda, da Educação do Estado, completaram dizendo que este é um sonho de muitas décadas da população do interior e que finalmente sai do papel.
“A Estrada do Cerne é uma realidade para muitas famílias e estudantes que dependem desse trajeto todos os dias. Melhorar essa estrutura é garantir mais segurança, reduzir o tempo de deslocamento e dar melhores condições para que nossos alunos cheguem à escola”, destacou Roni.
Relembre pontos importantes da história da estrada
A discussão em torno da melhoria da Estrada do Cerne (PR-090), no trecho entre Bateias, em Campo Largo, e Abapan, em Castro, é antiga e acompanha há décadas a rotina dos moradores da região. Há mais de 40 anos, a população local reivindica melhores condições de trafegabilidade e a pavimentação do trecho ainda não asfaltado, considerado estratégico tanto para o deslocamento diário quanto para o desenvolvimento regional.
Em uma das primeiras mobilizações mais organizadas sobre o tema, moradores da região estruturaram o Movimento PR-090 Bateias/Abapan, com o objetivo de reunir apoio popular e ampliar o diálogo com o poder público. À época, em entrevista à Folha ainda em 2019, o grupo destacou que a estrada atende uma população de mais de cinco mil habitantes e tem importância para a ligação entre municípios dos Campos Gerais e da Região Metropolitana de Curitiba. O movimento reuniu assinaturas, adesão de veículos e buscou reforçar a reivindicação por melhorias emergenciais na via, além da defesa de um projeto futuro de asfaltamento.
Naquele momento, a comunidade também chamava atenção para o papel histórico da Estrada do Cerne no Paraná. Antes da criação de outras rotas rodoviárias, o trajeto teve relevância para a ligação entre o interior do Estado, a capital e o Porto de Paranaguá. Com o passar dos anos e a mudança do eixo logístico regional, a estrada perdeu protagonismo, mas permaneceu como uma via importante para os moradores e para atividades econômicas da região, especialmente ligadas ao transporte e à produção local.
Já em 2025, a pauta passou a ganhar novo impulso sob a perspectiva do turismo e da integração regional. Durante agenda em Castro, o secretário de Estado do Turismo, Leonaldo Paranhos, anunciou que a Estrada do Cerne seria reconhecida como rota turística oficial do Paraná, por meio de decreto estadual. A medida foi apresentada como uma forma de valorizar o potencial histórico, paisagístico e econômico do trajeto, além de abrir caminho para futuras ações de estruturação e promoção da região.
Na ocasião, lideranças locais defenderam que a certificação poderia fortalecer o turismo rural e ecológico, além de estimular investimentos e novas oportunidades econômicas ao longo do percurso. A Secretaria de Estado do Turismo também detalhou que o reconhecimento estaria alinhado à nova regulamentação estadual para certificação de atrativos e projetos de relevante interesse turístico, inserindo a Estrada do Cerne em uma política mais ampla de valorização territorial.
Ainda em 2025, houve um avanço técnico importante relacionado à antiga demanda pelo asfaltamento. O Governo do Paraná anunciou a contratação da empresa responsável pela elaboração do projeto de pavimentação de um trecho de 13 quilômetros da estrada, em Campo Largo. O investimento para essa etapa foi de R$ 1,6 milhão, com recursos estaduais, contemplando estudos topográficos, ambientais, geológicos, hidrológicos e de engenharia, além da elaboração do orçamento e da documentação necessária para futura licitação da obra.
Em fevereiro de 2026, a pauta voltou ao debate público com a confirmação de que os estudos seguem em andamento. Em entrevista à Folha de Campo Largo, o deputado estadual Moacyr Fadel afirmou que a pavimentação da Estrada do Cerne é tratada como uma obra de impacto regional, com potencial para contribuir para a mobilidade, a logística e o desenvolvimento econômico da área. Segundo ele, além da importância para os moradores, a estrada também pode se consolidar como rota alternativa às BR-277 e BR-376, além de favorecer o escoamento da produção agropecuária e das atividades ligadas à mineração nos Campos Gerais.
O parlamentar também destacou que a obra exige planejamento técnico detalhado, em razão das características geográficas do trecho, e informou a previsão de agendas institucionais com representantes de municípios e do Governo do Estado para acompanhar a evolução do projeto.
Foto: Agência Estadual de Notícias